鋼套鋼復(fù)合保溫管價(jià)格 訂做加工保溫管

聚氨酯直埋保溫管，也稱直埋保溫管道，由輸送介質(zhì)的工作鋼管、聚氨酯保溫層、聚乙烯塑料外護(hù)管，通過設(shè)備依次向外結(jié)合而成。

    聚氨酯保溫直埋管的管道工藝是怎樣的？

    硬質(zhì)聚氨酯保溫管是黑料和白料混合發(fā)泡而成的一種絕熱管殼。
    （1）白料的主要成分是含磷聚醚樹脂、甘油聚醚樹脂、乙二醇聚醚樹脂，另外還需要加入阻燃劑、穩(wěn)泡劑和催化劑。
   （2）黑料主要成分就是多苯基多異氰酸酯，純度在90%。
   （3）外面那層玻璃鋼是保溫結(jié)構(gòu)中的防潮層，是用玻璃絲布浸漬樹脂制作成的，具有較強(qiáng)的耐候性和耐腐蝕性，也具有較強(qiáng)的硬度。

    了解了聚氨酯直埋保溫管是怎樣的，大家一定很關(guān)心聚氨酯直埋保溫管使用壽命如何，下面就介紹一下影響聚氨酯直埋保溫管使用壽命的相關(guān)因素:

    聚氨酯直埋保溫管一直以來都受到用戶的贊許，它具有*的性能優(yōu)勢，被作為一種優(yōu)良的絕熱保溫材料而得到迅速發(fā)展，那么是什么原因讓聚氨酯直埋保溫管壽命下降呢？

        1、 聚氨酯直埋保溫管層偏心，即聚氨酯保溫層與鋼管不同心，形成保溫厚薄不均，嚴(yán)重者可使外層塑料軟化而被損壞。

     2 、使用不當(dāng)而遭受破壞，在運(yùn)輸及 安裝過程中易受損傷，在埋地后距地面深度不夠或上部土壤及道路較軟，造成載重車輛碾壓后被損壞。

      3 、接口處理不當(dāng)，在管道敷設(shè)安裝過程中，相接二根管焊接不嚴(yán)密造成滲水，或在“補(bǔ)口”過程中操作不認(rèn)真而造成外部污水滲入保溫層等造成的破壞。

    4、 使用的塑料和聚氨酯材料不合理，如經(jīng)常發(fā)現(xiàn)使用分揀雜 亂的回收塑料，經(jīng)過擠出成形后的塑料管不能充分被塑化而致使 外管劣化。聚氨酯直埋保溫管密度低造成強(qiáng)度低而在搬運(yùn)過程中就已損壞，另外體系中含有游離酸太高，造成對鋼管外壁的腐蝕等。

      聚氨酯保溫管道以其優(yōu)良的性能，方便的施工及使用年限長(30年-50年）而倍受人們歡迎，了解了聚氨酯直埋保溫管的相關(guān)特性之后更方便選購聚氨酯直埋保溫管……

聚氨酯保溫復(fù)合管為什么可以直埋？ 

        采用直埋方式的好處不言而喻，但是這種方式對保溫管道提出了更高的要求，主要是其維修和使用壽命問題，這對于保溫管道的防腐尤為苛刻。在聚氨酯保溫層外面的高密度聚乙烯護(hù)套管是其第 一道保護(hù)，大部分塑料在自然環(huán)境下是很難被降解的，尤其是高密度聚乙烯在埋于地下后更耐環(huán)境條件下的腐蝕，即使是潮濕、微生物、甚至在酸堿鹽介質(zhì)下仍比較穩(wěn)定；另外它的水氣透過率極低，可有效地保護(hù)聚氨酯保溫管。

        由于封閉的泡孔結(jié)構(gòu)，也使得聚氨酯對工作鋼管的外壁起到一定保護(hù)作用，使之免受來自外部環(huán)境對鋼 管外壁的腐蝕。這種復(fù)合保溫管道解決了防腐保溫兩大問題，在地 下的使用壽命可在２０年以上，并且在運(yùn)行年度里不必維護(hù)。當(dāng)然 這只是一種理想狀態(tài)下的情況，在實(shí)際應(yīng)用中也曾出現(xiàn)諸多問題而造成使用壽命下降。

        其問題出現(xiàn)的原因主要有以下幾方面。

         ①保溫層偏 心，即聚氨酯保溫層與鋼管不同心，形成保溫厚薄不均，嚴(yán)重者 可使外層塑料軟化而被損壞。

        ②使用不當(dāng)而遭受破壞，在運(yùn)輸及 安裝過程中易受損傷，在埋地后距地面深度不夠或上部土壤及道 路較軟，造成載重車輛碾壓后被損壞。

        ③接口處理不當(dāng)，在管道 敷設(shè)安裝過程中，相接二根管焊接不嚴(yán)密造成滲水，或在 “補(bǔ) 口”過程中操作不認(rèn)真而造成外部污水滲入保溫層等造成的破 壞。

        ④使用的塑料和聚氨酯保溫管不合理，如經(jīng)常發(fā)現(xiàn)使用分揀雜 亂的回收塑料，經(jīng)過擠出成形后的塑料管不能充分被塑化而致使 外管劣化。聚氨酯保溫管密度低造成強(qiáng)度低而在搬運(yùn)過程中就已損壞， 另外體系中含有游離酸太高，造成對鋼管外壁的腐蝕等。

        以上這些都是造成聚氨酯保溫管質(zhì)量劣化的原因，而這些都是可以靠人為管理而克服的。如果能解決好，該管網(wǎng)可以良好運(yùn)行２０年以上是有保障的。